Boehringer
UNIMOG
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la Firme Daimler-Benz étudie un matériel rustique, solide et polyvalent, principalement destiné à une clientèle civile d'agriculteurs et d'industriels.
L'Unimog, contraction de Universal Motor Gerät entre en production en 1948, celle-ci est temporairement assurée par la Société Boehringer, elle est rapatriée en 1951 chez Daimler-Benz qui le commercialise sous la marque Mercedes.
Rapidement, ce nouveau venu intéresse les militaires de nombreux pays. Le premier modèle se présente sous forme d'une camionnette à 4 roues motrices, 1,5 tonne de charge utile, animé par un moteur essence de 85 CV. Il est une extrapolation du petit tracteur 4x4 Mercedes, type 2010 d'une tonne, animé par un Diesel de 25 CV.
Courant des années 54/55, sort une version améliorée par rapport au prototype présenté en 1953.
Depuis cette époque jusqu'à l'heure actuelle, l'Unimog n'a cessé de s'améliorer, restant aujourd'hui un véhicule militaire de haut de gamme.


Christian Decroly.
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